Brembo GP4 MotoGP NÉ DE LA PISTE
Un étrier MotoGP désormais disponible
GP4-MOTOGP™ est un étrier de frein qui allie une précision extrême,
une robustesse hors du commun et un système de refroidissement de pointe,
offrant les mêmes sensations qu’aux pilotes de MotoGP™
DESCRIPTION DU PRODUIT
Forgé à partir d’un bloc massif d’aluminium, l’étrier de frein GP4-MotoGP™ est un étrier monobloc offrant une résistance mécanique et une durabilité supérieure.
Son système de plaquettes inclinées, une caractéristique dérivée de la technologie MotoGP™, garantit une puissance de freinage accrue pour un même effort appliqué au levier. Il offre également une modulation et un contrôle exceptionnels, assurant des performances de très haut niveau même dans les conditions les plus extrêmes.
Le GP4-MotoGP™ rend l’expérience de pilotage unique grâce à un freinage puissant, précis et contrôlé. Son design innovant assure une gestion thermique avancée. L’introduction de nouvelles ailettes de ventilation, associées à des pistons de course, améliore la circulation de l’air et optimise la dissipation de la chaleur pour des performances élevées et constantes.
De plus, grâce au relâchement instantané des plaquettes (réduisant leur usure), l’étrier offre un effet anti-frottement supérieur.
CARACTÉRISTIQUES
LISTE D’APPLICATION
APRILIA
* RS 660
* RSV4
* TUONO
BMW
* M1000
* S1000
DUCATI
* Panigale V4
* Panigale V4S
* Superleggera
HONDA
* CBR 1000 RR
KAWASAKI
* NINJA ZX-10R
* NINJA H2R
MV AGUSTA
* Brutale
* F3
* F4
* Superveloce
DÉTAILS TECHNIQUES
LES ÉVOLUTIONS TECHNIQUES
AVANTAGES
Système de plaquettes inclinées
Développé spécifiquement à partir des étriers MotoGP™
Puissance de freinage et constance inégalées
Refroidissement avancé
Canaux de refroidissement optimisés
Maintien de températures de fonctionnement optimales.
Réduction du risque de surchauffe et de fading
Ailettes de ventilation /
pistons racing
Amélioration du flux d’air et des performances de freinage
Meilleure circulation de l’air
Effet anti-frottement
Haute efficacité de refroidissement
• Type : Monobloc, uniquement pour double disque
• Compatibilité disques : Ø 290 à 340 mm, épaisseur 5 mm
• Pistons : 4 × Ø 30 mm
• Plaquettes : Nouvelle forme dédiée (07F086)
• Corps : Aluminium taillé dans la masse
• Fixation : Radiale, entraxe 100 mm et 108 mm
• Maître-cylindre recommandé : Ø 17 mm
RÉCOMPENSES
La dernière génération d’étriers MotoGP pour usage routier a reçu le Red Dot Design Award 2024 : Best of the Best, l’une des distinctions de design les plus prestigieuses au monde, récompensant les produits excellant à la fois en innovation et en esthétique.
Brembo GP4 MotoGP
NÉ DE LA PISTE
Un étrier MotoGP
désormais disponible
GP4-MOTOGP™ est un étrier de frein qui allie une précision extrême,
une robustesse hors du commun et un système de refroidissement de pointe,
offrant les mêmes sensations qu’aux pilotes de MotoGP™
DESCRIPTION DU PRODUIT
Forgé à partir d’un bloc massif d’aluminium, l’étrier de frein GP4-MotoGP™ est un étrier monobloc offrant une résistance mécanique et une durabilité supérieure.
Son système de plaquettes inclinées, une caractéristique dérivée de la technologie MotoGP™, garantit une puissance de freinage accrue pour un même effort appliqué au levier. Il offre également une modulation et un contrôle exceptionnels, assurant des performances de très haut niveau même dans les conditions les plus extrêmes.
Le GP4-MotoGP™ rend l’expérience de pilotage unique grâce à un freinage puissant, précis et contrôlé. Son design innovant assure une gestion thermique avancée. L’introduction de nouvelles ailettes de ventilation, associées à des pistons de course, améliore la circulation de l’air et optimise la dissipation de la chaleur pour des performances élevées et constantes.
De plus, grâce au relâchement instantané des plaquettes (réduisant leur usure), l’étrier offre un effet anti-frottement supérieur.
CARACTÉRISTIQUES
LISTE D’APPLICATION
APRILIA
* RS 660
* RSV4
* TUONO
BMW
* M1000
* S1000
DUCATI
* Panigale V4
* Panigale V4S
* Superleggera
HONDA
* CBR 1000 RR
KAWASAKI
* NINJA ZX-10R
* NINJA H2R
MV AGUSTA
* Brutale
* F3
* F4
* Superveloce
DÉTAILS TECHNIQUES
LES ÉVOLUTIONS TECHNIQUES
AVANTAGES
Système de plaquettes inclinées
Développé spécifiquement à partir des étriers MotoGP™
•
Puissance de freinage et constance inégalées
Refroidissement avancé
Canaux de refroidissement optimisés
•
Maintien de températures de fonctionnement optimales.
Réduction du risque de surchauffe et de fading
Ailettes de ventilation /
pistons racing
Amélioration du flux d’air et des performances de freinage
•
Meilleure circulation de l’air
Effet anti-frottement
Haute efficacité de refroidissement
• Type : Monobloc, uniquement pour double disque
• Compatibilité disques : Ø 290 à 340 mm, épaisseur 5 mm
• Pistons : 4 × Ø 30 mm
• Plaquettes : Nouvelle forme dédiée (07F086)
• Corps : Aluminium taillé dans la masse
• Fixation : Radiale, entraxe 100 mm et 108 mm
• Maître-cylindre recommandé :
Ø 17 mm
RÉCOMPENSES
La dernière génération d’étriers MotoGP pour usage routier a reçu le Red Dot Design Award 2024 : Best of the Best, l’une des distinctions de design les plus prestigieuses au monde, récompensant les produits excellant à la fois en innovation et en esthétique.
