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Brembo GP4 MotoGP NÉ DE LA PISTE
Un étrier MotoGP désormais disponible

GP4-MOTOGP est un étrier de frein qui allie une précision extrême, 
une robustesse hors du commun et un système de refroidissement de pointe,
offrant les mêmes sensations qu’aux pilotes de MotoGP™

DESCRIPTION DU PRODUIT

Forgé à partir d’un bloc massif d’aluminium, l’étrier de frein GP4-MotoGP™ est un étrier monobloc offrant une résistance mécanique et une durabilité supérieure.

Son système de plaquettes inclinées, une caractéristique dérivée de la technologie MotoGP™, garantit une puissance de freinage accrue pour un même effort appliqué au levier. Il offre également une modulation et un contrôle exceptionnels, assurant des performances de très haut niveau même dans les conditions les plus extrêmes.

Le GP4-MotoGP™ rend l’expérience de pilotage unique grâce à un freinage puissant, précis et contrôlé. Son design innovant assure une gestion thermique avancée. L’introduction de nouvelles ailettes de ventilation, associées à des pistons de course, améliore la circulation de l’air et optimise la dissipation de la chaleur pour des performances élevées et constantes.

De plus, grâce au relâchement instantané des plaquettes (réduisant leur usure), l’étrier offre un effet anti-frottement supérieur.

CARACTÉRISTIQUES

LISTE D’APPLICATION

APRILIA

* RS 660

* RSV4

* TUONO

 

BMW

* M1000

* S1000

 

DUCATI

* Panigale V4

* Panigale V4S

* Superleggera

HONDA

* CBR 1000 RR

 

KAWASAKI

* NINJA ZX-10R

* NINJA H2R

 

MV AGUSTA

* Brutale

* F3

* F4

* Superveloce

DÉTAILS TECHNIQUES

LES ÉVOLUTIONS TECHNIQUES

AVANTAGES


Système de plaquettes inclinées

Développé spécifiquement à partir des étriers MotoGP™

Puissance de freinage et constance inégalées


Refroidissement avancé

Canaux de refroidissement optimisés

Maintien de températures de fonctionnement optimales.
Réduction du risque de surchauffe et de fading 


Ailettes de ventilation /
pistons racing

Amélioration du flux d’air et des performances de freinage

Meilleure circulation de l’air 
Effet anti-frottement
Haute efficacité de refroidissement 


Type : Monobloc, uniquement pour double disque 
Compatibilité disques : Ø 290 à 340 mm, épaisseur 5 mm 
Pistons : 4 × Ø 30 mm 
Plaquettes : Nouvelle forme dédiée (07F086) 
Corps : Aluminium taillé dans la masse 
Fixation : Radiale, entraxe 100 mm et 108 mm 
Maître-cylindre recommandé : Ø 17 mm 

Commander

220F08510
Entraxe 100mm
UPGRADE / GP4 MOTO GP
GRIS ARGENT
Côté gauche & droite

Commander

220F08520
Entraxe 108mm
UPGRADE / GP4 MOTO GP
GRIS ARGENT
Côté gauche & droite

RÉCOMPENSES

La dernière génération d’étriers MotoGP pour usage routier a reçu le Red Dot Design Award 2024 : Best of the Best, l’une des distinctions de design les plus prestigieuses au monde, récompensant les produits excellant à la fois en innovation et en esthétique.


Brembo GP4 MotoGP 
NÉ DE LA PISTE
Un étrier MotoGP
désormais disponible

GP4-MOTOGP est un étrier de frein qui allie une précision extrême, 
une robustesse hors du commun et un système de refroidissement de pointe,
offrant les mêmes sensations qu’aux pilotes de MotoGP™

DESCRIPTION DU PRODUIT

Forgé à partir d’un bloc massif d’aluminium, l’étrier de frein GP4-MotoGP™ est un étrier monobloc offrant une résistance mécanique et une durabilité supérieure.

Son système de plaquettes inclinées, une caractéristique dérivée de la technologie MotoGP™, garantit une puissance de freinage accrue pour un même effort appliqué au levier. Il offre également une modulation et un contrôle exceptionnels, assurant des performances de très haut niveau même dans les conditions les plus extrêmes.

Le GP4-MotoGP™ rend l’expérience de pilotage unique grâce à un freinage puissant, précis et contrôlé. Son design innovant assure une gestion thermique avancée. L’introduction de nouvelles ailettes de ventilation, associées à des pistons de course, améliore la circulation de l’air et optimise la dissipation de la chaleur pour des performances élevées et constantes.

De plus, grâce au relâchement instantané des plaquettes (réduisant leur usure), l’étrier offre un effet anti-frottement supérieur.

CARACTÉRISTIQUES

LISTE D’APPLICATION

APRILIA

* RS 660

* RSV4

* TUONO

 

BMW

* M1000

* S1000

 

DUCATI

* Panigale V4

* Panigale V4S

* Superleggera

HONDA

* CBR 1000 RR

 

KAWASAKI

* NINJA ZX-10R

* NINJA H2R

 

MV AGUSTA

* Brutale

* F3

* F4

* Superveloce

DÉTAILS TECHNIQUES

LES ÉVOLUTIONS TECHNIQUES

AVANTAGES


Système de plaquettes inclinées
Développé spécifiquement à partir des étriers MotoGP™

Puissance de freinage et constance inégalées


Refroidissement avancé
Canaux de refroidissement optimisés

Maintien de températures de fonctionnement optimales.
Réduction du risque de surchauffe et de fading 


Ailettes de ventilation /
pistons racing
Amélioration du flux d’air et des performances de freinage
• 

Meilleure circulation de l’air 
Effet anti-frottement
Haute efficacité de refroidissement 


Type : Monobloc, uniquement pour double disque 
Compatibilité disques : Ø 290 à 340 mm, épaisseur 5 mm 
Pistons : 4 × Ø 30 mm 
Plaquettes : Nouvelle forme dédiée (07F086) 
Corps : Aluminium taillé dans la masse 
Fixation : Radiale, entraxe 100 mm et 108 mm 
Maître-cylindre recommandé :
Ø 17 mm 

Commander

220F08510
Entraxe 100mm
UPGRADE / GP4 MOTO GP
GRIS ARGENT
Côté gauche & droite

Commander

220F08520
Entraxe 108mm
UPGRADE / GP4 MOTO GP
GRIS ARGENT
Côté gauche & droite

RÉCOMPENSES

La dernière génération d’étriers MotoGP pour usage routier a reçu le Red Dot Design Award 2024 : Best of the Best, l’une des distinctions de design les plus prestigieuses au monde, récompensant les produits excellant à la fois en innovation et en esthétique.


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